Sân bay Long Thành khai thác 24/12/2026: BĐS quanh sân bay ra sao

Cảng hàng không quốc tế Long Thành được chủ đầu tư thông báo dự kiến khai thác thương mại từ 0 giờ ngày 24/12/2026, lùi so với mốc 1/12 từng được nhắc trước đó. Với bất động sản, sân bay đi vào hoạt động là bước chuyển từ "kỳ vọng" sang "thực tế khai thác", nhưng giá đất quanh khu vực sẽ phụ thuộc nhiều hơn vào việc hạ tầng kết nối, quy hoạch đô thị và dòng người thật sự đến sống, làm việc ở đây.

Mốc khai thác và quy mô giai đoạn 1

Theo VietnamPlus, ngày 30/10/2026 chủ đầu tư công bố mốc khai thác 0 giờ ngày 24/12/2026, và ngày 5/11 UBND Đồng Nai đã giao các sở, ngành phối hợp với ACV xây dựng phương án phục vụ khai thác, Sở Xây dựng làm đầu mối. Một số thông tin chính:

Nhà ga hành khách, đường nội bộ, nhà ga hàng hóa số 1 và bãi đỗ xe đang ở giai đoạn hoàn thiện, với hoạt động vận hành thử đang diễn ra. Nghị quyết 353/NQ-CP ngày 6/11/2026 của Chính phủ cũng yêu cầu rà soát phương án, điều kiện để đưa giai đoạn 1 vào khai thác trong năm 2026.

Đi lại giữa TP.HCM và Long Thành sau ngày khai trương

Đến khi các tuyến đường sắt kết nối hoàn thành, việc di chuyển giữa TP.HCM và sân bay chủ yếu dựa vào đường bộ. Đoạn mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành đang trong giai đoạn thi công cuối, dự kiến thông xe cuối năm 2026. Phương án giao thông bao gồm tuyến xe buýt về TP.HCM và liên tỉnh, cùng taxi và xe hợp đồng. Các đơn vị chức năng đang rà soát đường dẫn, nút giao, biển báo, chiếu sáng và tín hiệu giao thông trước ngày khai thác.

Về đường sắt, Đồng Nai và TP.HCM đã thống nhất về nguyên tắc dành không gian cho hai tuyến metro từ Quốc lộ 51 vào sân bay; đề xuất kéo dài Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tới trung tâm hành chính Đồng Nai và sân bay đã được đặt ra. Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành vẫn trong giai đoạn nghiên cứu. Như vậy, kết nối đường sắt là câu chuyện của nhiều năm tới chứ không phải ngay trong năm 2027.

Quy hoạch đô thị quanh sân bay

Theo CafeLand, tháng 5/2026 Đồng Nai đã phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 cho khu đô thị mới hơn 6.318 ha, trải trên một phần phường Long Thành và các xã Phước Thái, Long Phước, dự kiến đón 400.000-450.000 dân vào năm 2045. Phường Long Thành được xác định là "hạt nhân" của hệ sinh thái đô thị sân bay.

Ngày 4/8/2026, UBND thành phố Đồng Nai ban hành Quyết định 2013/QĐ-UBND giao gần 89 ha đất tại phường Long Thành cho Trung tâm Phát triển quỹ đất để lập phương án đấu giá, lựa chọn nhà đầu tư cho dự án thành phố cảng hàng không và trung tâm điều hành khai thác bay. Đáng chú ý, khu đất được đưa ra đấu giá chứ không giao trực tiếp cho doanh nghiệp nào.

Bên cạnh đó, khu vực xung quanh có nhiều dự án nhà ở đã hình thành trước, được Báo Đấu thầu liệt kê như Gem Sky World (92,2 ha), Century City (49,8 ha), Aqua City (khoảng 1.000 ha) và Izumi City (khoảng 170 ha). Định hướng dài hạn của Đồng Nai là phát triển đô thị Long Thành theo mô hình đô thị sân bay với quy mô hơn 43.000 ha.

Sân bay mở cửa có làm giá đất tăng ngay?

Không nên mặc định như vậy. Kinh nghiệm từ các khu vực có hạ tầng lớn cho thấy giá đất thường phản ánh kỳ vọng từ nhiều năm trước khi công trình hoàn thành. Thông tin về sân bay Long Thành đã có từ lâu, nên phần lớn kỳ vọng có thể đã nằm trong giá rao bán hiện nay. Trong khi đó, theo Bộ Xây dựng, đất nền thứ cấp trên cả nước quý III/2026 tiếp tục giảm giá và thanh khoản suy giảm; đây là bối cảnh chung mà khu vực Long Thành, Nhơn Trạch cũng chịu ảnh hưởng.

Giá trị bền vững sẽ đến từ những yếu tố có thể kiểm chứng sau khi sân bay hoạt động: số chuyến bay thực tế, số lao động làm việc tại sân bay và các khu logistics, mức độ hoàn thiện tiện ích đô thị như trường học, bệnh viện, chợ. Ông Neil MacGregor, Tổng giám đốc Savills Việt Nam, nhấn mạnh yếu tố pháp lý, năng lực triển khai và kết nối hạ tầng khi đánh giá dự án ở khu vực này.

Tuyến 25B và hành lang Nhơn Trạch - Long Thành

Tuyến 25B dài khoảng 13 km, trong đó đoạn hơn 9 km từ Nhơn Trạch tới Quốc lộ 51 có tổng vốn gần 1.500 tỷ đồng, theo CafeLand. Giới quy hoạch được Báo Đấu thầu dẫn lời cho rằng kết nối giữa Long Thành, Nhơn Trạch và TP.HCM là yếu tố quyết định khả năng hình thành cực phát triển dọc hành lang giao thông trong 10-20 năm tới. Đây là khung thời gian dài, phù hợp với người giữ tài sản lâu năm hơn là người kỳ vọng lợi nhuận trong vài tháng sau ngày khai trương.

Những điểm cần kiểm tra trước khi mua đất quanh Long Thành

1. Vị trí so với quy hoạch phân khu. Thửa đất nằm trong khu dân cư, khu cây xanh hay hành lang hạ tầng? Quy hoạch 1/2.000 sẽ trả lời câu hỏi này.
2. Nguồn gốc và pháp lý. Đất phân lô từ đất nông nghiệp, đất chưa đủ điều kiện tách thửa là rủi ro thường gặp ở vùng ven sân bay.
3. Thời gian di chuyển thực tế. Thử đi từ thửa đất tới nhà ga sân bay và tới trung tâm TP.HCM vào giờ cao điểm.
4. Khả năng khai thác. Nếu mua để cho thuê, hãy khảo sát nhu cầu thực của nhân viên sân bay, khu công nghiệp, thay vì chỉ dựa vào dự báo.
5. Tiếng ồn và tĩnh không. Khu vực gần đường cất hạ cánh có thể bị giới hạn chiều cao xây dựng và ảnh hưởng tiếng ồn.

Người mới tìm hiểu khu vực có thể đọc thêm kinh nghiệm mua nhà đất Đồng Nai cho người mới và bài toàn cảnh thị trường BĐS TP.HCM nửa đầu năm 2026 để có góc nhìn so sánh giữa hai thị trường.